Главным сервисным центром холдинга «Объединенная Вагонная Компания» выступает Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс». Предприятие отвечает за проведение всех видов ремонта грузовых вагонов производства ОВК. Расскажем, как организована эта работа, чем уникально используемое оборудование и какие эксклюзивные услуги доступны клиентам.
Обслуживание и ремонт инновационного подвижного состава отличаются повышенной сложностью. В первую очередь это связано с тем, что ремонт должен быть настолько качественным, чтобы обеспечить безотказную работу на весь межремонтный период, – а для тихвинских вагонов это 8 лет или 1 млн км пробега. Естественно, это возможно только при поддержании работоспособности всего оборудования для диагностики и ремонта, а также строгого соблюдения технологических процессов. Персонал должен обладать высокой квалификацией: сотрудники предприятия проходят регулярное обучение, включая курсы на базе ТВСЗ.
Сергей Радаев, Генеральный директор ТСЗ «Титран-Экспресс»
Инновации – дело тонкое
ТСЗ «Титран-Экспресс» специализируется на ремонте инновационных грузовых вагонов, оборудованных тележками с повышенной осевой нагрузкой 25 тс. Прежде всего это полувагоны, платформы и хопперы. Также предприятие успешно осваивает ремонт вагонов-цистерн. Основной акцент – на продукции НПК ОВК, также в ремонт принимаются вагоны производства других заводов.
Особенность ремонта тихвинских инновационных вагонов состоит в том, что в их конструкции предусмотрен ряд уникальных решений, таких как индикаторная система оценки износа деталей и узлов, возможность замены износостойких элементов без дополнительной наплавки и механической обработки деталей тележек. Сергей Радаев, генеральный директор ТСЗ «Титран-Экспресс», рассказал, что тележки производства ТВСЗ, используемые в грузовых вагонах, подтверждают свою высокую надежность и долговечность. После ремонта многие узлы и детали, такие как литые детали, фрикционные клинья, пружины, сохраняют достаточный остаточный ресурс даже спустя 8 лет эксплуатации. Это позволяет не только поддерживать эксплуатационные показатели вагона на высоком уровне, но и значительно снижать затраты владельцев вагонов на ремонт и обслуживание на всем жизненном цикле.
Одна из самых трудоемких процедур, с которой не все предприятия могут справиться, – это капитальный ремонт вагонов-хопперов моделей 19-9870 и 19-9835-01. Помимо обязательных работ в виде замены износостойких элементов тележек, ремонта тормозного, ударно-тягового оборудования и устранения дефектов кузова, дополнительно производится восстановление пятников вагона до конструкционных размеров на специализированном оборудовании, замена всех уплотнений разгрузочных люков, толщинометрия элементов кузова вагона. Далее – полная окраска кузова с нанесением новых трафаретов. После капитального ремонта вагоны выходят как новые.
Устойчивый рост и смелые решения
В результате успешно реализованной инвестиционной программы производственные мощности «Титран-Экспресса» по проведению плановых видов ремонта увеличены до 4000 вагонов в год – это в среднем 12 вагонов в сутки. Еще 3–5 вагонов в сутки проходят текущий отцепочный ремонт. Одновременно в цехе может размещаться до 20–25 вагонов зависимости от вида ремонта и модели. Кроме того, ежемесячно на «Титран-Экспрессе» выпускаются и капитально ремонтируются колесные пары, плюс к этому осуществляется восстановительный ремонт подшипников кассетного типа.
