Точка зрения

Будущее – за теми, кто выполнит любой заказ

№ 7 (апрель) 2018
Игорь Чукреев (ПАО «Метафракс») о рынке грузового вагоностроения.

Качество по-американски!

№ 6 (декабрь) 2017
О поставках вагонного литья в США.

Эволюция неизбежна

№ 5 (август) 2017
Объемы перевозок грузов в контейнерах растут высокими темпами.

Инновационные вагоны покоряют рынок

№ 4 (апрель) 2017
Преимущества продукции НПК ОВК по мнению «Кузбасской топливной компании».

Анализ отцепок

№ 3 (декабрь) 2016
Это уникальный завод, который своей продуктовой линейкой закрывает почти полностью все потребности страны в грузовых железнодорожных вагонах.

Содействие росту

№ 3 (декабрь) 2016
Пока не могу сказать, что в связи с выходом на сеть вагонов нового поколения наша работа сильно изменилась.

Положительные моменты

№ 3 (декабрь) 2016
Принципиальных различий в техническом обслуживании и порядке осмотра инновационных и обычных вагонов нет.

Отличные рекомендации

№ 3 (декабрь) 2016
При техническом обслуживании инновационного вагона количество ремонтных операций на вагоне сокращается в разы.

Оптимизация труда

№ 3 (декабрь) 2016
В затратах на техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях более чем 80% занимают расходы, связанные с оплатой труда.

На собственном опыте

№ 3 (декабрь) 2016
Вагоны на тихвинской тележке по техническим характеристикам очень надежны в эксплуатации.

Для эффективной эксплуатации парка

№ 3 (декабрь) 2016
Для инновационных вагонов тихвинского производства гарантийные плечи уже назначены.

Полезная экономия

№ 3 (декабрь) 2016
«Вагоны нового поколения НПК ОВК используются с 2015 года и уже успели хорошо зарекомендовать себя».