Стоит отметить тихвинскую тележку. Она мягче и надежнее той ходовой части, которая была массово представлена на сети до последнего времени.
Владимир Бардашевич,
Начальник эксплуатационного депо Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД»
Пока не могу сказать, что в связи с выходом на сеть вагонов нового поколения наша работа сильно изменилась. Но стоит отдельно отметить тихвинскую тележку. Она мягче и надежнее той ходовой части, которая была массово представлена на сети до последнего времени (модель 18-100 и ее аналоги). Вагоны на тихвинской тележке хорошо зарекомендовали себя и показали высокое качество работы.
Именно поэтому сейчас работает гарантийное плечо, например, от погранперехода до Смоленска – это 5 тыс. км. Такие решения выгодны как грузоотправителям, так и РЖД, поскольку содействуют росту конкурентоспособности железных дорог в сравнении с автомобильным транспортом.
