Железнодорожный холдинг «ОВК» продолжает славные традиции тихвинского машиностроения, которому в 2023 году исполняется 60 лет. К этой памятной дате мы решили восстановить хронику событий и познакомить читателей с малоизвестными фактами и воспоминаниями очевидцев о том, как зарождалось и развивалось производство в Тихвине.

Начало

7 июля 1962 года вышло распоряжение Совета министров СССР о строительстве в Тихвине специализированного завода мощностью 60 тыс. тонн стального литья, 90 тыс. тонн чугунного литья и 135 тыс. тонн сварных металлоконструкций в год. Тихвинскому заводу предстояло стать самым мощным специализированным предприятием не только СССР, но и Европы.

Проектированием промышленного гиганта Северо-Запада занялись специалисты института «Гипротяжмаш». В феврале – марте 1963 года была произведена разбивка промышленной площадки и прилегающих к ней автомобильных дорог. В апреле приехали первые строители.

Первый бетонный блок в фундамент сталефасоннолитейного цеха заложен 7 июля 1963 года – эта дата считается днем рождения Тихвинского «Центролита» и, как показала история, отправной точкой для развития машиностроения в городе.

На месте будущего завода тогда простирался густой бор с болотинами – можно представить, как нелегко было строить на такой почве. Первым директором завода был назначен Михаил Степанович Дудкин – на его плечи выпал большой фронт работ и по строительству, и по заказу оборудования, и по подбору и подготовке кадров.

Первой женщиной и вторым после директора работником, принятым в штат «Центролита», стала Нина Михайловна Молодцова. Позже она рассказывала, что управление поначалу размещалось в двух тесных комнатах, но завод рос буквально на глазах, а вместе с ним развивался и город.

Все премудрости проектирования оснастки приходилось осваивать на лету. По воспоминаниям бывшего главного конструктора ЦПКБ завода Анастаса Владимировича Смирнова, в конструкторской группе все специалисты были молодые и совместными усилиями вникали в процесс разработки сложных проектов.

Неподалеку от строящегося сталефасоннолитейного цеха в наскоро сооруженном деревянном строении расположился модельный участок. Работать приходилось без специального оборудования. Доски для изготовления первых модельных комплектов сушили, прибив к стене. По мере увеличения объема работ возникла необходимость в развитии и деревомодельных мощностей, и в июне 1966 года вышел приказ «Об организации модельного цеха». В результате из дощатого сарая цех преобразился в современный, хорошо оснащенный деревообрабатывающий корпус.

	Прокладка железнодорожной ветки к цеху завода, 1966 год

Поистине душой и неутомимым двигателем всех технических решений и новинок в ту пору стал первый главный инженер «Центролита» Петр Михайлович Бронников. Не дожидаясь доводки прессово-формовочной линии, он взял под свою ответственность организацию временного варианта выпуска тихвинского литья. Это было крайне необходимо для функционирования всего завода. Не менее важно и то, что на временном варианте линии смогли пройти необходимую «горячую» практику будущие тихвинские формовщики и сталевары. 

За два года до пуска первой очереди Тихвинского завода литья и металлоконструкций на участке нулевых операций, где стояли карусельные станки в предвкушении будущего литья, уже была развернута обработка отливок Кировского завода. Ленинградцы обеспечивали своих тихвинских соседей необходимыми инструментами, резцами, оказывали другую техническую помощь. Благодаря этому молодые и еще неопытные токари-станочники, обработав около 400 тонн стального литья Кировского завода, за короткий срок многому научились.

	Участники первой плавки, 1967 год

Надо сказать, что с момента своего появления на карте Тихвина завод стали уважительно именовать кузницей кадров. Для многих ведущих специалистов и руководителей городских и региональных предприятий он стал настоящей школой жизни.

А еще первые годы работы молодого завода были сопряжены с решением очень амбициозных задач не только производственного толка, но и общегородского значения. Так, накануне 1966 года первоочередным пусковым объектом стала теплотрасса в 1-й микрорайон. Счет буквально шел на часы, ведь тихвинцы готовились встречать Новый год. Не обошлось без курьезов. Ввод котла чуть не сорвался из-за отсутствия запроектированного двигателя дымососа, но рационализаторы энергоблока сумели найти выход из положения. Они в срочном порядке произвели необходимые расчеты, смонтировали и опробовали новый двигатель. Ценой неимоверных усилий горячая вода поступила-таки в жилой микрорайон.

В 1967 году во главе завода встал Николай Степанович Тарасов. Под его руководством произведена первая плавка в сталефасоннолитейном цехе. Ее провели работники бригады Юрия Абакумова в ночь на 25 сентября 1967 года.

	Разливка металла, 1967 год

Через месяц состоялось горячее опробование всей прессоформовочной линии – уникальной системы, не имевшей тогда аналогов в мире. Полуавтоматическую линию формовки обслуживало всего несколько десятков человек, в то время как при старом методе производства понадобилось бы около 600.

Первые мощности «Центролита» были введены в декабре 1967 года. Тогда же была получена первая годная продукция – тракторное литье для Кировского (в Ленинграде) и Онежского (в Петрозаводске) заводов. Так началась славная история тихвинского машиностроения. Все участники событий тех лет всю жизнь гордились тем, что их совместными усилиями было возведено мощное производство и тем самым успешно выполнено важное и ответственное правительственное задание.

На подъеме

В ноябре 1968 года вышло Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «Об организации и строительстве в городе Тихвине филиала Кировского завода». Предприятию предстояло принять активное участие в выпуске мощных колесных тракторов и освоении их серийного производства.

В этом же году в Тихвин приехал Вениамин Константинович Сотников – знаковая фигура того времени. Его направили на «Центролит» начальником возводимого сложного производства – цеха крупного чугунного и стального литья. Буквально через несколько месяцев перевели на должность заместителя директора по капитальному строительству. На этом ответственном посту ему довелось претворять в жизнь еще более масштабные планы по запуску новых мощностей молодого предприятия, доведению до проектного уровня тех производств, которые были сданы в эксплуатацию за предыдущие годы.

Тихвинскому заводу литья и металлоконструкций предстояло стать самым мощным специализированным предприятием Европы

Сотников настолько блистательно себя проявил, что, когда через 5 лет понадобилось назначить первого директора Тихвинского филиала Кировского завода, именно его кандидатура стала приоритетной. Под руководством Вениамина Сотникова филиал успешно выполнял производственные плановые задания, становился предприятием высокой культуры. Он сам вникал во все вопросы жилищного и коммунального строительства, особое внимание уделял благоустройству территорий: завода, его ближайших окрестностей и города. Большую роль отводил комсомольцам и лично решал проблемы молодежи. Он говорил так: «Комсомол в мой кабинет может заходить без стука».

Для «Центролита» 1968 год прошел на подъеме: производство отливок выросло в четыре с лишним раза. Всего за первый год работы завод выпустил почти 11 700 тонн стального литья более 20 наименований.

Второй важной задачей в этот период было производство нестандартизированного оборудования. Его выпуском на тот момент занимался ремонтно-механический цех. Именно благодаря профессионализму и усилиям его коллектива была полностью изготовлена новая линия оболочкового литья. В январе 1969 года ее успешно ввели в эксплуатацию.

Через год был изготовлен первый экскаваторный ковш. А к концу 1970-го, после запуска рамного цеха, каждый трактор «Кировец» К-700, сходящий с конвейера ПО «Кировский завод», содержал уже более 3 тонн деталей и узлов, изготовленных в Тихвине.

С 1971 по 1973 год «Центролитом» руководил Генрих Андреевич Скворцов. В июне 1973 года была проведена первая плавка в цехе крупного чугунного литья. В том же году создан цех нестандартизированного оборудования, а также пружинно-термический цех, где со временем будет производиться около 800 видов деталей.

Триединство

В ноябре 1973 года произошло для многих неожиданное событие: предприятия тихвинской Промплощадки (тогда к ним относились Тихвинский завод литья и металлоконструкций, Тихвинский филиал Кировского завода и Всесоюзный проектно-технологический институт литейного производства) вошли в состав завода – производителя знаменитого трактора «Кировец» и получили новое название – Тихвинские производства ПО «Кировский завод» (ТПО КЗ). Хотя работники головной площадки считали, что тихвинский «Центролит» – это не тот бриллиант, который украшает английскую корону, центролитовцы, как говорила заместитель начальника планово-экономического отдела Любовь Иосифовна Голубова, придерживались иного мнения.

На самом деле это была не простая смена вывески. После такого решения предстояло в значительной степени перестроить производство и реконструировать его применительно к выпуску узлов и деталей для новой модификации трактора К-701. Так открылась новая глава в истории тихвинского машиностроения.

	Специалисты Всесоюзного проектно-технологического литейного производства

В 1974 году ТПО КЗ были объявлены Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Со всей страны в Тихвин потянулись юноши и девушки. После объединения производств на Промплощадке стали открываться новые просторные цеха, оснащенные самым современным оборудованием, средствами автоматизации и механизации. Завод снова оказался в гуще событий.

Необычные заказы На тихвинской Промплощадке производили не только продукцию для транспортного машиностроения. В 70-х годах цех товаров народного потребления выпускал мясорубки, пельменницы, соковыжималки, детские качели, подставки для цветов и другие изделия.

	Тихвинская мясорубка и пельменница

В 1975 году из Тихвина в Москву на спецтранспорте доставили оправу рефлекторного зеркала для монтировавшегося тогда в СССР уникального телескопа диаметром более 6 м, вес «ободка» составил более 30 тонн. Выполнила этот ответственный заказ бригада Владимира Николаевича Носенко из сборочно-сварочного цеха №3 ТПО (кстати, на 10 дней раньше срока и с отличным качеством).

	Работники бригады сборочно-сварочного цеха

В 1975 году началось создание нового цеха по выпуску муфт, валов и шестерен. Этот же год отмечен изготовлением узлов и деталей для 100-тысячного трактора К-700 и запуском на головной площадке Кировского завода серийного выпуска следующей, более мощной модели – К-701. 

В 1975 году коллективу цеха оболочкового литья удалось выпустить 12 408 тонн литья – таким результатом не мог похвастаться ни один подобный цех в СССР.

	Митинг по случаю выпуска 100-тысячного трактора К-700, 1975 год

В конце 1976 года тихвинские производства возглавил Григорий Федорович Писаренко, человек новаторского мышления. К тому моменту вместе с другими рационализаторами он, к примеру, получил авторское свидетельство на изобретение индуктора для нагрева изделий. Именно при нем завод наиболее энергично переоснащался современнейшим оборудованием: получили широкое внедрение станки с числовым программным управлением, роботы, линии плазменной резки металла «Кристалл». Кстати, за создание станка «Кристалл» Писаренко даже получил звание лауреата премии Совета министров СССР.

В 1978 году в цехе крупного стального литья стал действовать первый в Тихвине мостовой кран, управляемый по радио. Первая плавка в этом цехе состоялась в 1979 году, и в том же году выдана 100-тысячная тонна чугунного литья. Началась подготовка производства к выпуску К-702, тракторов новой модификации – промышленного назначения.

	Автоматическая линия резки металла «Кристалл» , 1978 год

В 1980 году были изготовлены узлы и детали к 200-тысячному трактору К-701. Также тихвинцы приняли участие в постройке первого опытного образца К-710.

К началу 1980-х годов предприятие, на тот момент в статусе ТПО КЗ, вышло на высокие финансово-экономические показатели и окончательно утвердилось в статусе градообразующего.

Продолжение читайте в следующем номере.

При подготовке статьи использованы материалы историка-краеведа, директора Музея истории предприятия (с 1987 по 2005 год) Галины Смеловой.

Елена Николаева